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Ford Mustang: 50 años de puro músculo

Ford MustangEste año el legendario Ford Mustang cumple 50 años. Parece que no ha pasado el tiempo para el Pony de Ford. Cada año más impresionante y con mejores prestaciones. Poneros cómodos porque nos vamos a dar una vuelta por su historia.

 Nos remontaremos a principios de los años 60 cuando las ventas del Ford Thunderbird empezaron a disminuir de forma alarmante. Los coches europeos empezaban a ponerse de moda.

Fue entonces cuando Lee Iacocca encargó a Gene Bordinat el diseño de un nuevo “concept car”. El resultado fue un biplaza descapotable, con un motor de 4 cilindros y 109 caballos de potencia.

Un año después, Joe Oros fue el encargado de diseñar el segundo prototipo. Un modelo más pequeño y ligero con unas líneas que trasmitían fuerza y deportividad. Había nacido el Ford Mustang.

 Este viaje por la vida del Mustang lo haremos en seis etapas. Ajustaros el cinturón de seguridad que allá vamos.

1ª etapa

En la primavera de 1964, Ford aprovecha el Salón del Automóvil de Nueva York para presentar el nuevo modelo Mustang.

El primer día que se puso a la venta se vendieron 20.000 unidades. Algo que sorprendió gratamente a todo el equipo de Ford.

Ese mismo año, Ford cerró las ventas del Mustang con casi medio millón de coches vendidos.

La dirección de la marca americana no quiso perder este formidable comienzo y decidió contratar a Carrol Shelby, creador de la carrocería Fastback, y sobre la que desarrollaría el famoso Shelby GT 350 con un impresionante motor de 8 cilindros y 306 caballos de potencia. Una bestia para los tiempos que corrían.

Un año más tarde le tocaría el turno al modelo más emblemático de la familia, el GT 500 con un V8 de 355 CV bajó el capó.

2ª etapa

Llegamos a 1974 donde deciden reducir en tamaño y peso el modelo. Esta vez sacarán dos motorizaciones: de 4 y 6 cilindros. Para suplir esta carencia, los interiores eran de mayor calidad.

A pesar de ofrecer un coche con menos deportividad pero mayor elegancia, se consiguieron vender 386.000 unidades el primer año.

Los modelos Cobra II y King Cobra fueron los más representativos de la marca durante esta segunda etapa.

No podemos cerrar esta etapa sin mencionar el modelo T-Top de Mustang : el primer descapotable con techo de paneles de cristal desmontables diseñado en 1977.

3ª etapa

 A mediados de los años 80 sale al mercado el modelo más carismático: el Ford Mustang SVO. Un modelo con el frontal totalmente diferente al modelo base que montaba un motor de 2,3 litros capaz de desarrollar 175 CV.

En 1986 decidieron cambiar el carburador de su V8 por un sistema de inyección electrónica. Este cambio supuso un motor que ofrecía 225 CV.

Antes de finalizar esta etapa, Ford encargó una versión limitada de 107 unidades aprovechando que cumplían 25 años. De ahí nació el Mustang SVT Cobra R, con un motor de 5 litros y 235 CV.

4ª etapa

Fue en 1994 cuando llegó un nuevo modelo con las líneas exteriores más suaves y aerodinámicas.

El Ford Mustang Cobra aparece en esta etapa, concretamente en el 1996. Un motor de 4,6 litros con un doble árbol de levas en la culata. Y en 1998 su modelo de 4,6 litros de 215 CV pasó a tener 10 caballos de potencia más.

En 1999 deciden pasar a una nueva fase. El diseño “New Edge” se caracterizaba por su estética más ruda y musculosa. Es en este mismo año cuando el Equipo de Vehículos Especiales crea un nuevo modelo basado en el Cobra. Para ello monta un propulsor de 5.4 DOHC (doble árbol de levas) de 385 CV de potencia acoplado en una caja manual de 6 velocidades.

Llegamos a 2001 donde Ford decide preparar una versión especial inspirada en el Mustang GT 390. El mismo que Steve McQueen conducía en la película Bullit de 1968.

Fue tal el éxito de los Mustang en el mercado americano que Pontiac y Chevrolet deciden suspender la producción de sus deportivos (Firebird y Camaro respetivamente). Ante la ausencia de rivales, el Mustang cabalga en solitario por los concesionarios americanos y deciden aumentar la gama con el Mach I con un motor V8 de 305 CV.

 5ª etapa

En esta etapa llega una imagen completamente retro basada en el modelo de 1964. Dependiendo de la versión podrías elegir entre un V6 de 4 litros y 202 CV o un V8 de 4,6 litros y 300 CV.

A mediados de 2006, Carrol Shelby rescata la bestia GT 500 y le introduce un bloque de 5,4 litros y 8 cilindros en V capaz de entregar 500 CV.

Pero no contento con el poderío del GT 500, el Sr. Shelby diseña el GT 500 Super Snake: motor retocado V8 de 5,4 litros con 750 CV de potencia. Un “muscle car” increíble.

En el Salón de Detroit de 2009 se presentó el GT 500 con motor de 540 CV a 6.200 rpm.

A finales de ese mismo año aparece el Mustang GT con un motor de 412 CV de 5 litros y 8 cilindros en V. A pesar de la potencia, los técnicos consiguen reducir los consumos.

En septiembre de 2010, el equipo demuestra una vez más que no tienen limites para seguir musculando a su Pony. Esta vez sacan al mercado el Shelby Mustang GT 500 Super Snake: 810 CV de potencia con motor de 5,4 litros y V8.

Si pensabais que no podían crear un modelo más potente, estáis equivocados porque en abril de 2012 llega una nueva versión: el Shelby Mustang 1.000. Creado por el gran Carrol Shelby que decidió dotar a su motor de 1.100 CV.

6ª etapa

En 2013 Bill Ford, presidente ejecutivo de Ford Motor Company presenta la sexta generación del Mustang en Barcelona, abriendo el mercado a Europa por primera vez en la historia del Mustang.

Con esto llegamos al Mustang 2014 co
n dos versiones: V8 de 5.0 litros de 426 CV y el V6 de 3,7 litros. Pero con la novedad de un nuevo motor EcoBoost de 2,3 litros capaz de desarrollar 309 CV.

Para celebrar su 50 cumpleaños, diseñan el Mustang 50th Anniversary Edition. Se trata de una nueva edición, limitada a 1.964 unidades, que se caracteriza por sus guiños que recuerdan al original de 1965.

El Mustang 50 Aniversario, está desarrollado sobre el Mustang GT 2015 fastback. Su motor: un V8 5.0 de 420 CV.

El Mustang Convertible 50th Anniversary Edition es la versión descapotable de la edición. De esta versión tan sólo se ha fabricado una unidad.

Desde Mitula queremos felicitar a Ford por su 50 aniversario y agradecerle todas las experiencias vividas a lomos de su Mustang. ¿Quieres saber más? En mitula tenemos mas de 1.500 anucios de Ford Mustang

 

2 Respuestas to “Ford Mustang: 50 años de puro músculo”

  1. Guadalupe dice:

    Que artículo tan interesante y bien documentado. ,!!enhorabuena!!

  2. Fordero dice:

    No se puede olvidar el coche con el que se hicieron los primeros derrapes serios, con el que se dieron los primeros llantazos. Con un Ford Mustang en tus manos, el tiempo pasa de otra manera. Y su entrega de potencia, comparable a la de cualquier modelo actual de esta marca, y sobre todo lo salvaje de esa entrega. Corría el año 1989, el mundo aún era joven, aún había muros que derribar a golpe de piqueta, mi Mustang negro, préstamo de mi familia de acogida en Estados Unidos, me dio grandes satisfacciones. Si tienes la oportunidad, condúcelo. Nostalgia pura.

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